La estación Calle 26 de TransMilenio en la troncal Caracas Centro de Bogotá reabrió parcialmente el sábado 27 de diciembre tras 19 meses de cierre por las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Esta reapertura, que beneficia a más de 11.000 personas al día en el Centro Internacional y barrios aledaños, incluyó inicialmente el acceso norte, el vagón 2 y la conexión por la calle 28. El exalcalde Enrique Peñalosa aprovechó el evento para criticar públicamente a la exalcaldesa Claudia López y al presidente Gustavo Petro, acusándolos de intentar detener el proyecto que él impulsó durante su administración.
La estación definitiva operará por etapas, con el acceso sur previsto para el primer semestre de 2026 una vez culminado el viaducto sobre la avenida El Dorado. Servicios como las rutas Fácil 8, H20, D20, H27 y B27 ya están operativos, conectando con portales como Usme, Tunal, 80 y Norte, así como con la troncal NQS Central a través de la calle Sexta. Esta mejora integra el sistema de TransMilenio con el Metro, optimizando la movilidad en la capital pese a los ajustes temporales en la avenida Caracas para facilitar las obras.
Críticas políticas y defensa del proyecto
Enrique Peñalosa, quien promovió el Metro elevado en su mandato, celebró el avance del proyecto en su cuenta de X, destacando que ni López ni Petro pudieron detenerlo. El actual alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, y la gerente general de TransMilenio S.A., María Fernanda Ortiz, resaltaron la importancia de esta reapertura para recuperar la oferta de transporte.
«El Metro que contratamos y que no pudieron parar ni Petro ni Claudia López, sigue avanzando. Así trabajaremos por Colombia.»
Enrique Peñalosa, exalcalde de Bogotá
«Claudia López y otros politiqueros demandaron nuestro contrato del Metro para matarlo y Petro hizo todo lo posible para pararlo. Ninguno de los dos pudo detenerlo, felizmente para los bogotanos. La obra está generando miles de empleos, y aprendizajes tecnológicos. Además, diseñamos el Metro para promover la renovación y el mejoramiento urbano, de manera que los accesos no fueran desde las aceras, sino en edificios en lotes adyacentes.»
Enrique Peñalosa, exalcalde de Bogotá
Por su parte, Galán enfatizó la integración del sistema de transporte, mientras Ortiz detalló el impacto inmediato en los usuarios. Aunque López expresó desacuerdos previos con el diseño elevado, lo mantuvo en su gestión, y los roces con Petro han generado un debate político sobre la continuidad de las obras, que continúan generando empleo y promoviendo la renovación urbana en Bogotá.
«A partir de hoy entra en operación el vagón norte de la estación de la Calle 26, la estación definitiva de lo que será el funcionamiento de TransMilenio, con mayor capacidad, mayor amplitud y mejores servicios, para que sigamos integrando el sistema de transporte de Bogotá entre el Metro y TransMilenio.»
Carlos Fernando Galán, alcalde Mayor de Bogotá
«Iniciamos la apertura de la nueva estación Calle 26 con el acceso norte, que beneficiará a más de 11.000 usuarios al día. De manera gradual iremos recuperando la oferta de TransMilenio en la avenida Caracas, que ha tenido ajustes para facilitar el avance de las obras del Metro.»
María Fernanda Ortiz, gerente general de TransMilenio S.A.
Esta reapertura no solo alivia la congestión en el centro de la ciudad, sino que reafirma el compromiso con un transporte público más eficiente y conectado, superando las diferencias políticas para priorizar el bienestar de los bogotanos.
