Colombia cerró el año 2025 con el mayor déficit comercial de su historia, alcanzando los 16.377 millones de dólares, según el reporte oficial del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) correspondiente a enero-diciembre. Este desbalance se explica principalmente por un déficit abrumador con China de 16.508 millones de dólares, que resulta 48 veces superior al registrado con Estados Unidos, de apenas 344 millones. Otros países también contribuyeron al rojo de la balanza, como la Unión Europea con 2.386 millones, México con 1.819 millones, Brasil con 1.403 millones, Alemania con 1.372 millones y Japón con 1.014 millones.
Las importaciones totales escalaron a 70.502,1 millones de dólares, un incremento del 10 por ciento respecto a 2024, impulsadas por un fuerte aumento en manufacturas que llegaron a 52.937,4 millones con un crecimiento del 11,7 por ciento, y en maquinaria y equipo de transporte que subieron un 14,3 por ciento. Los productos agropecuarios, alimentos y bebidas sumaron 10.346,1 millones con un alza del 10,8 por ciento, mientras que alimenticios y animales vivos crecieron un 8,7 por ciento. En contraste, los combustibles y productos extractivos cayeron a 7.090 millones, un 2,5 por ciento menos, con lubricantes y combustibles descendiendo un 6,2 por ciento, reflejando la caída en exportaciones de hidrocarburos hacia China y el mundo.
Preocupación entre expertos y propuestas del Gobierno
El director ejecutivo de Corficolombiana, César Pabón, expresó su alarma ante estas cifras, señalando que el déficit ha alcanzado su nivel más alto en más de 50 años y que el país vive al debe, con exportaciones estancadas mientras las importaciones crecen a dos dígitos.
“Es realmente preocupante que el déficit comercial haya alcanzado su nivel más alto en más de 50 años”
César Pabón, director ejecutivo de Corficolombiana
“vivimos al debe: las exportaciones (capacidad productiva) están estancadas mientras las importaciones crecen a dos dígitos”
César Pabón, director ejecutivo de Corficolombiana
Por su parte, el presidente Gustavo Petro atribuyó el déficit principalmente a la caída de las exportaciones de hidrocarburos, que bajaron un 6 por ciento, aunque destacó el aumento de las ventas de productos agrarios al mundo y propuso acelerar la producción local de vehículos eléctricos para iniciar exportaciones, ante el auge de importaciones chinas en ese rubro. Además, instó a los colombianos en el exterior a regresar e invertir sus ahorros en el país, comprando viviendas a grandes cuotas para evadir los altos intereses de la junta del Banco de la República, y urgió al Ministerio de Hacienda a abrir la inversión privada en ferrocarriles con recursos de los ahorros pensionales.
“El déficit se debe más a la caída de exportaciones de hidrocarburos a China y al mundo”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
“eso implica que debe acelerarse la producción de vehículos eléctricos en Colombia e iniciar exportaciones”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
“han aumentado fuertemente las exportaciones de productos agrarios al mundo”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
“A muchos colombianos en el exterior les pediría regresar e invertir sus ahorros en Colombia o si pueden viajar intermitentemente, comprar casas o apartamentos a grandes cuotas para evitar los altos intereses que impuso la junta del Banco de la República”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
“Minhacienda debe buscar una apertura a inversión privada en la construcción de ferrocarriles para el ahorro pensional (sic)”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
Javier Díaz Molina, presidente de Analdex, vio un lado positivo en el crecimiento del 10 por ciento en compras externas, interpretándolo como señal de reactivación económica con mayor aceleración, especialmente en manufacturas, aunque reconoció la caída en combustibles y enfatizó la necesidad de exportar más para equilibrar la balanza.
“Hay un crecimiento de las compras provenientes del exterior del 10% en el año. Eso muestra que la economía empieza a reactivarse, a tener una mayor aceleración. Manufacturas crece de manera importante, no así combustibles, que caen”
Javier Díaz Molina, presidente de Analdex
“necesitamos exportar más para cerrar esa balanza”
Javier Díaz Molina, presidente de Analdex
A pesar del histórico déficit, la balanza de pagos se ve compensada por remesas de colombianos en el exterior e ingresos por turismo, en un contexto donde la mayor expansión se dio en importaciones de maquinaria y equipo de transporte, mientras Petro insiste en destinar ahorros pensionales a infraestructura clave como ferrocarriles mediante inversión privada.
