El buque Ocean Mariner, de bandera liberiana y capitaneado por John Paul Lamis Fojas, fue interceptado por la Guardia Costera de Estados Unidos a bordo del buque USCG Stone el 11 de febrero, tras zarpar el 5 de febrero desde la Sociedad Portuaria Sitio Nuevo en Palermo, Magdalena, a solo 12 kilómetros de Barranquilla, Colombia. Cargado con fueloil valorado en cerca de 6,9 millones de dólares destinado supuestamente a República Dominicana, el navío fue escoltado hasta las Bahamas por sospechas de que su ruta real apuntaba a Cuba, violando las sanciones estadounidenses endurecidas por Donald Trump desde el 11 de enero.
La operación de carga fue realizada por la empresa ISM como vendedor, con Monarch Security Latin America Inc., de Panamá, como comprador inicial bajo la modalidad Free On Board (FOB), lo que implica que su responsabilidad termina al momento del embarque sin control posterior sobre la ruta. Posteriormente, Trafigura Group PTE Ltd., con sede en Singapur, adquirió el cargamento el 17 de febrero para su entrega en las Bahamas. Antes de la salida, el buque pasó inspecciones de la Dian, la Policía Fiscal y Aduanera en el grupo de Crímenes Transnacionales, y Ecopetrol, aunque el capitán no firmó el acta de inspección previa. Seguimientos satelitales detectaron un cambio de ruta al sur de Haití, alertado inicialmente por un correo del 31 de enero de 2026, lo que activó la intervención estadounidense. Este incidente se suma a antecedentes del Ocean Mariner, previamente identificado transportando combustible desde México hacia Cuba en desafío a las sanciones de Estados Unidos.
Reacciones del presidente Gustavo Petro
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, defendió la operación al afirmar que se trató de una transacción privada sin irregularidades por parte de entidades colombianas públicas o privadas. En sus declaraciones, Petro invitó a Estados Unidos a cambiar su política hacia Cuba y propuso desencadenar un programa de energía solar en toda la isla. Además, criticó el bloqueo actual contra Cuba, atribuyéndolo a una falsedad del expresidente Iván Duque al desconocer la colaboración cubana en el proceso de paz colombiano, prestando su territorio por petición del gobierno de Juan Manuel Santos y colaborando con Noruega.
«No hay ninguna irregularidad colombiana ni pública ni privada. Quien carga el buque es una empresa privada»
Gustavo Petro, presidente de Colombia
«Invito a los EE.UU. a cambiar su política hacia Cuba y lo invito a desencadenar el programa de energía solar en toda la isla»
Gustavo Petro, presidente de Colombia
«El actual bloqueo a Cuba surgió de una falsedad de Duque: desconocer que Cuba prestó su territorio para ayudar a la paz de Colombia y que lo hizo por petición del gobierno colombiano en el gobierno Santos. Yo le agradezco a Cuba aquel haya colaborado con Noruega por la paz de Colombia»
Gustavo Petro, presidente de Colombia
El fueloil a bordo estaba destinado a la generación energética e industria, en un contexto de tensiones renovadas por las sanciones de Trump. La información fue reportada por medios como El Tiempo y The New York Times, destacando las implicaciones geopolíticas para Colombia en medio de su postura pro-Cuba bajo el gobierno Petro.
