El Autódromo de Tocancipá, el único espacio profesional activo para el automovilismo en Colombia, inaugurado en 1984, acaba de completar su primera repavimentación total del circuito principal de 2.725 metros tras 44 años de operación continua. Juan Carlos Sánchez, presidente de la Junta Directiva del autódromo, anunció que esta obra, con una inversión de 6.350 millones de pesos, logró un Índice de Rugosidad Internacional (IRI) de 1,15, comparable con las mejores pistas mundiales, elevando los estándares de seguridad, agarre y desempeño para atraer eventos de la Federación Internacional de Automovilismo como Fórmula 3 o 4, además de nuevos patrocinadores.
La intervención incluyó el retiro completo de la base antigua, afectada por fatiga y filtraciones en la subbase, y la colocación de dos capas de pavimento: una base de siete centímetros y una superior de cinco centímetros con polímeros y granulometría especial, analizada previamente en circuitos emblemáticos como Silverstone y Spa-Francorchamps. Además, se reutilizaron más de 4.000 metros cúbicos de asfalto reciclado en parqueaderos y vías internas, promoviendo la sostenibilidad, mientras que otras mejoras abarcaron la repavimentación del paddock, la ampliación de la zona de arena y una intervención con slurry en la recta de pits.
Calidad comparable a las grandes pistas mundiales
El resultado de esta repavimentación posiciona al autódromo con una superficie de primer nivel global, con vibraciones prácticamente mínimas que garantizan mayor seguridad para pilotos y vehículos. Sánchez destacó que los prototipos en las Seis Horas de Bogotá podrían mejorar sus tiempos de vuelta en dos o tres segundos, y otras categorías en uno o dos segundos, gracias al mejor agarre y uniformidad de la pista.
«El resultado fue un IRI de 1,15, que es algo que no tiene nada que envidiarle a ninguna de las mejores pistas de automovilismo del mundo en cuanto a la pavimentación».
Juan Carlos Sánchez, presidente de la Junta Directiva del Autódromo de Tocancipá
«Mejor agarre y mucho más seguridad para los pilotos y para los vehículos al rodar, porque no hay vibraciones, prácticamente mínimas».
Juan Carlos Sánchez, presidente de la Junta Directiva del Autódromo de Tocancipá
Compromiso con el mantenimiento y eventos anuales
Para asegurar la longevidad de esta inversión, se implementará un manual de uso de la pista que detalla qué se debe y no se debe hacer, junto con visitas trimestrales para identificar daños anticipadamente y retoques menores cada cinco años con cuidados preventivos. El autódromo, que mantiene una ocupación cercana al 100% anual, alberga eventos como el Campeonato Nacional de Automovilismo, las Seis Horas de Bogotá, TC 2000, el Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, competencias de FEDEMOTOS, ciclismo y patinaje, además de escenarios como el Kartódromo Juan Pablo Montoya, la pista de MX motocross y la de 4×4.
«Espero que los carros más rápidos, como los prototipos en las seis horas de Bogotá, puedan mejorar los tiempos en dos o tres segundos».
Juan Carlos Sánchez, presidente de la Junta Directiva del Autódromo de Tocancipá
«Tenemos un manual de uso de la pista, de qué se debe y qué no se debe hacer… y esa visita trimestral nos permitirá identificar anticipadamente cualquier eventual daño. El pavimento es de unas características tan buenas que si tenemos los cuidados preventivos, vamos a tener pista por varios años».
Juan Carlos Sánchez, presidente de la Junta Directiva del Autódromo de Tocancipá
Esta renovación no solo revitaliza el epicentro del automovilismo colombiano, sino que fortalece su rol como venue versátil y sostenible, listo para nuevos desafíos internacionales y un calendario repleto de competencias de alto nivel.
