La congestión vial en el corredor hacia el puerto de Buenaventura, en el Valle del Cauca, Colombia, ha alcanzado niveles críticos en 2025, con cerca de 10 kilómetros operando en calzada sencilla en la vía alterna interna y un total de 35 bloqueos que han generado pérdidas superiores a las 387 horas. Esta situación, denunciada por líderes del sector empresarial y transportador como Juan Manuel Sanclemente, director ejecutivo del Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca, y Nidia Hernández Jiménez, presidenta ejecutiva de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga, eleva los costos logísticos y compromete el comercio exterior del país, afectando la competitividad regional y nacional debido a la saturación de la infraestructura vial ante el crecimiento del 16 por ciento en el tráfico de vehículos de carga.
Las filas de tractomulas llegan hasta 25 kilómetros de longitud, con esperas que superan las nueve horas, lo que obliga a los transportadores a extender jornadas laborales y reorganizar rutas de manera constante. El incremento del flujo de carga, impulsado por la posición estratégica de Buenaventura en el Pacífico colombiano como principal punto de entrada y salida de mercancías, ha saturado una infraestructura que arrastra problemas desde años anteriores, haciendo que medidas internas en el puerto para agilizar procesos pierdan efectividad sin un acceso vial adecuado.
Gremios exigen doble calzada urgente
El Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca, junto con el gremio transportador, urge al Gobierno Nacional la construcción inmediata de una doble calzada en la vía alterna interna para reducir tiempos de traslado y costos operativos, que se trasladan directamente a la cadena productiva, exportadores e importadores, minando la eficiencia del comercio exterior colombiano.
“Hoy la vía alterna interna de Buenaventura presenta su mayor punto crítico: cerca de 10 kilómetros operan en calzada sencilla, generando congestión y altos costos logísticos. El Comité Intergremial Empresarial del Valle del Cauca solicita al Gobierno Nacional la doble calzada”
Juan Manuel Sanclemente, director ejecutivo del Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca
“Estamos siendo afectados por una ineficiencia logística que lleva años en Buenaventura. La situación es muy crítica para el sector transporte; solamente en 2025 vivimos 35 bloqueos que nos generaron una pérdida de tiempo de más de 387 horas”
Nidia Hernández Jiménez, presidenta ejecutiva de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga
Esta crisis vial no solo impacta las operaciones diarias del sector, sino que amenaza la sostenibilidad económica del Valle del Cauca y el país entero, demandando soluciones inmediatas para restaurar la fluidez en uno de los corredores logísticos más vitales de Colombia.
