La Aeronáutica Civil de Colombia confirmó este fin de semana que un ataque con drones, ocurrido el pasado 25 de abril de 2026 en la Estación Santana, ubicada en el departamento del Cauca, causó daños en las antenas de vigilancia radar. A pesar del incidente, la entidad enfatizó que la seguridad de las operaciones aéreas nunca estuvo en riesgo gracias a la redundancia de los sistemas de Comunicaciones, Navegación y Vigilancia, conocidos como CNS, que mantuvieron operativos servicios críticos como la vigilancia ADS-B y el control de tránsito aéreo en el espacio aéreo de Bogotá.
Doce días después del ataque, la Aerocivil precisó en un comunicado oficial que cuenta con una póliza vigente para este tipo de eventualidades tecnológicas, lo que garantiza la reposición de los equipos afectados sin ningún costo para el patrimonio nacional, ya que se encuentran en trámite los procedimientos correspondientes para su ejecución. El personal técnico supervisó los equipos hasta la evacuación segura coordinada con las autoridades el 2 de mayo, asegurando que no hubo interrupciones en los datos meteorológicos monitoreados en tiempo real por el Centro Nacional de Administración de Pesca, CNAP.
Modernizaciones y garantías operativas en marcha
En medio de este suceso, la Aeronáutica Civil continúa con sus procesos de modernización, como la finalización de la Digitalización del Control Local prevista para el 20 de mayo y el 30 de junio de 2026, la implementación total del sistema ADS-B en julio, y el despliegue del A-SMGCS en el aeropuerto El Dorado. Estas iniciativas se ven complementadas por inversiones adicionales sujetas a la Ley de Garantías Electorales, vigentes hasta el 1 o 22 de junio, y responden al aumento en las operaciones aéreas, para lo cual se adelantan procesos de vinculación de controladores, inspectores y técnicos mediante plantas temporales.
«Tras los hechos registrados el pasado 25 de abril en la Estación Santana, la Aerocivil precisa que, pese a los daños sufridos en las antenas de vigilancia radar, la seguridad de las operaciones aéreas nunca estuvo en riesgo. Gracias a la arquitectura de redundancia de los sistemas CNS (Comunicaciones, Navegación y Vigilancia), se mantuvo la disponibilidad de servicios críticos como la vigilancia ADS-B y el control de tránsito aéreo».
Aeronáutica Civil, en comunicado oficial
«La Entidad aclara que cuenta con una póliza vigente para este rubro tecnológico y actualmente adelanta los trámites respectivos para su ejecución, garantizando la reposición de los equipos sin costo para el patrimonio nacional».
Aeronáutica Civil
Finalmente, la Aerocivil hizo un llamado al control social dentro del marco legal y al respeto hacia sus funcionarios, rechazando juicios sensacionalistas que puedan afectar su labor esencial en la seguridad aérea del país.
