La Contraloría General de la República emitió una opinión contable negativa sobre los estados financieros de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil) correspondientes a la vigencia 2025, al tiempo que calificó su control interno financiero como “ineficiente”, con una puntuación de 2,1 sobre 5. La auditoría, realizada por la Delegada para el Sector Infraestructura a cargo de Luis Fernando Mejía, detectó 22 hallazgos administrativos, varios de ellos con posible incidencia disciplinaria, por lo que fueron trasladados a la Procuraduría General de la Nación para las investigaciones correspondientes.
El organismo de control señaló que los estados financieros no reflejan fielmente la situación financiera de la entidad al cierre del 31 de diciembre de 2025. Entre las inconsistencias más relevantes se encontró una sobrestimación en la provisión para litigios por 4.168 millones de pesos, así como errores en el reconocimiento de inversiones de concesionarios aeroportuarios, tanto de la vigencia 2025 como de años anteriores. La Contraloría también advirtió que la ejecución presupuestal fue “no razonable”: apenas se comprometió el 50,47% del presupuesto y se efectuaron pagos por el 49,57%, lo que representó una pérdida del 6% de la apropiación presupuestal, equivalente a 188.930 millones de pesos. En total, 36 proyectos de inversión resultaron afectados por estas deficiencias.
Hallazgos en contratos millonarios
La auditoría puso bajo la lupa varios contratos específicos. En el contrato 23001176 H2 de 2023, destinado al sistema VHF en Barranquilla, se identificó una sobrestimación de 1.102 millones de pesos. Otro contrato, el 23001020 H2 de 2023, para un sistema de vigilancia, registró una sobrestimación de 18.943 millones. El más significativo fue el contrato 23001258 H4, para el mejoramiento de la pista del aeropuerto Santiago Vila, en Flandes (Tolima), con una sobrestimación de 41.650 millones de pesos. Además, la Contraloría detectó una sobrestimación por omisión de inversiones de concesionarios por 22.992 millones y una subestimación conexa de 38.886 millones, así como una desfinanciación presupuestal por pago de pasivos de 2.581 millones.
Las fallas no se limitaron a los montos. El informe detalla deficiencias estructurales en el control interno financiero, entre ellas la falta de reconocimiento de inversiones ejecutadas por concesionarios, errores en las notas a los estados financieros, clasificación incorrecta de ingresos por tasas aeroportuarias, debilidades en el cálculo de provisiones, bajo nivel de ejecución de la inversión y falta de trazabilidad de los activos. También se revisaron cuatro reservas presupuestales constituidas en 2024, que evidenciaron dificultades en el cierre de esa vigencia. La Contraloría concluyó que los incumplimientos de las normas contables públicas, las fallas en planeación y supervisión, y las deficiencias en los controles internos explican el panorama crítico de la Aerocivil al cierre de 2025.
