Un total de 1.409 personas perdieron la vida en siniestros viales asociados al deterioro de la infraestructura vial, huecos e irregularidades en las calzadas de Bogotá durante la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, entre enero de 2024 y mayo de 2026. La alarmante cifra fue revelada por la concejal Diana Diago, quien mediante un derecho de petición obtuvo los datos oficiales de la Secretaría Distrital de Movilidad, y evidencia una crisis de seguridad vial que tiene como principales víctimas a los motociclistas, que representan casi la mitad de los fallecidos.
Según el reporte, los decesos se mantuvieron en un nivel crítico durante los dos años y medio de gobierno. En 2024 se registraron 561 fallecidos, en 2025 la cifra fue de 565 y solo entre enero y mayo de 2026 ya suman 283 víctimas mortales, un promedio de dos personas por día. De estos últimos, 139 eran motociclistas (49,1 por ciento), 101 peatones, 33 ciclistas, seis pasajeros y cuatro conductores. En total, en el periodo analizado se presentaron 29.129 siniestros graves vinculados al mal estado de las vías, de los cuales 4.559 ocurrieron en lo corrido de 2026, equivalentes a 30 accidentes diarios.
Las localidades más afectadas y la exigencia de un plan de choque
La concejal Diana Diago denunció la falta de resultados en la reducción de los riesgos viales y exigió al alcalde Galán un plan de choque que priorice la intervención de las vías más peligrosas. El ranking de 2026 ubica a Kennedy como la localidad con mayor número de siniestros, con 595 eventos, seguida por Puente Aranda con 373, Engativá con 353, Suba con 334, Bosa con 326, Usaquén con 271, Ciudad Bolívar con 249, Fontibón con 229, Teusaquillo con 215 y Rafael Uribe Uribe con 214. “Cada hueco que no se tapa representa un riesgo para miles de ciudadanos que transitan diariamente por las vías de Bogotá”, advirtió Diago, quien urgió a la administración distrital a garantizar condiciones seguras para peatones, motociclistas, ciclistas, conductores y pasajeros.
Balance de la Unidad de Mantenimiento Vial
Frente a la grave situación, la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), dirigida por Mónica Rueda, reportó que durante la administración Galán se han tapado más de 113.000 huecos, se ha intervenido en 645 barrios y se han ejecutado labores en 1.500.000 metros cuadrados de malla vial. La UMV ha recibido cerca de 13.000 peticiones ciudadanas sobre el estado de las vías. Entre las acciones destacadas está la recuperación de corredores críticos como Mochuelo, San Bernardino, la vía Bogotá-Choachí, y obras en Corabastos, la nueva calle 222, andenes y ciclorrutas en Ciudad Salitre, calle 26 y avenida Boyacá.
“Nuestro reto es seguir avanzando, lo haremos con trabajo y por la gente, queremos llegar a estar presente en mil barrios intervenidos, para esto estamos trabajando en un nuevo modelo de priorización que nos permitirá ser más eficientes a la hora de ejecutar nuestros recursos y llegar a lugares que requieren acciones urgentes en materia de malla vial”.
Mónica Rueda, directora de la Unidad de Mantenimiento Vial
Pese a estos esfuerzos, las cifras de víctimas fatales mantienen la alerta sobre la magnitud del problema. La concejal Diago insiste en que la administración distrital no ha logrado reducir significativamente los riesgos y que se requiere una respuesta inmediata que salve vidas, mientras la UMV se propone alcanzar mil barrios intervenidos mediante un nuevo modelo de priorización que permita atender las zonas que demandan acciones urgentes.
