Un paso fundamental para la expansión del sistema de transporte masivo de la capital se dio este lunes, cuando la Empresa Metro de Bogotá recibió tres solicitudes de precalificación de grupos internacionales interesados en construir la Línea 2 del Metro. El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, calificó la jornada como una noticia clave para la ciudad, especialmente para las localidades de Engativá y Suba, que serán las principales beneficiadas con este nuevo corredor.
Las alianzas que presentaron sus documentos son el APCA Metro Capital L2, conformado por Xi’an Metro Colombia y Xi’an Rail Transportation Group; el APCA ML2 Bogotá, integrado por Mota-Engil Colombia, Mota-Engil Engenharia e Construção África, Mota-Engil México y Spie Batignolles Génie Civil; y el APCA Bogotá Metro Capital, compuesto por Sacyr Concesiones Colombia Participadas y CAF Investment Projects. Estos grupos ahora serán sometidos a una rigurosa revisión jurídica, financiera y técnica por parte de la Empresa Metro de Bogotá para determinar si están habilitados para continuar en el proceso.
Un megaproyecto de 15,5 kilómetros
La Línea 2 del Metro de Bogotá, que comenzará su trazado en la calle 72 con carrera 10, donde conectará con la Línea 1, se extenderá hasta Fontanar del Río, en Suba, a lo largo de 15,5 kilómetros. El proyecto contempla la construcción de 11 estaciones, de las cuales 10 serán subterráneas y una será elevada, y busca ampliar la red de transporte público de alta capacidad de la ciudad. Según la información oficial, quienes resulten precalificados deberán presentar sus ofertas técnicas y económicas hacia finales de 2026, con la mira puesta en la suscripción del contrato y el acta de inicio durante el segundo semestre de 2027.
El proceso que antecedió a esta recepción de solicitudes incluyó 44 diálogos competitivos con organismos multilaterales como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Europeo de Inversiones (BEI), el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Este trabajo previo fue clave para atraer a postores internacionales de primer nivel. Entre los participantes, Xi’an Rail Transportation Group ya forma parte del consorcio que construye la Línea 1, mientras que Mota-Engil tiene experiencia en el país con el Metro de la 80 en Medellín, un sistema de cerca de 13 kilómetros y 17 estaciones con capacidad para 179.400 pasajeros diarios.
«Noticia clave para Bogotá y particularmente para las localidades de Engativá y Suba; se presentaron tres grupos internacionales con la intención de participar en la licitación de la línea dos del Metro de Bogotá»
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
El mandatario distrital aseguró que este es un paso fundamental para seguir construyendo la red de metros que necesita la ciudad, y afirmó contundentemente que Bogotá va a tener segunda línea de Metro. Mientras tanto, la Línea 1, que es la principal obra de infraestructura de transporte público en ejecución en la capital, ya registra un avance superior al 80%, lo que consolida el camino hacia un sistema de transporte moderno y de alta capacidad para Bogotá.
