El representante de la organización Motocultura, Miguel Forero, cuestionó este jueves las restricciones impuestas por la Alcaldía de Bogotá para la circulación de motocicletas durante el puente festivo de Halloween, al considerar que estas medidas estigmatizan a un gremio mayoritariamente trabajador. Frente al secretario de Seguridad de la ciudad, César Restrepo, quien defendió las acciones preventivas para evitar accidentes y desórdenes, Forero pidió abrir un diálogo que permita encontrar alternativas sin afectar a quienes dependen de la moto como herramienta laboral. El debate se da en el marco de las restricciones anunciadas para el 31 de octubre de 2026, que incluyen la prohibición de circular con parrillero y limitaciones en 19 vías específicas de la capital, bajo la vigilancia de la Policía Metropolitana, la Secretaría de Movilidad, agentes de tránsito y el Ejército.
Según cifras entregadas por Motocultura, el 80% de los motociclistas de Bogotá son trabajadores que usan la moto para realizar domicilios, trabajos informales o como medio de transporte de mujeres cabeza de hogar. Forero insistió en que no se puede seguir aplicando la fórmula de prohibir y estigmatizar a colectivos enteros como solución a los problemas de convivencia vial. Por su parte, el secretario Restrepo subrayó que la medida busca proteger a los niños que salen a las calles durante la noche del 31 de octubre, y recordó que el año anterior, en 2024, se registró un homicidio cerca de la avenida Caracas con calle 26 durante una caravana de motos. Quienes incumplan las restricciones se exponen a multas de hasta 633.200 pesos y a la inmovilización del vehículo.
El debate entre seguridad y estigmatización
Miguel Forero aclaró que su organización no respalda caravanas que terminen en desórdenes o pongan en peligro a otros ciudadanos, pero consideró que las decisiones de movilidad deben distinguir entre conductores imprudentes y la mayoría de trabajadores que usan la moto de forma responsable. En sus declaraciones, Forero afirmó: «Nosotros peleamos es porque mucha de la gente que hoy en día tiene moto, el 80%, es trabajadora». Agregó que la percepción de prohibir y estigmatizar gremios o colectivos no es la solución, y que todo debe basarse «en un diálogo y en una sana convivencia».
«Nosotros no podemos seguir en la percepción que prohibir de esta manera y estigmatizar gremios o colectivos es la solución para evitar lo que está pasando en la ciudad»
Miguel Forero, representante de Motocultura
En respuesta, el secretario César Restrepo defendió las medidas como necesarias para la seguridad de todos. «Las motos mal usadas, las motos usadas bajo efectos de sustancias, las motos usadas sin tener en cuenta el código de tránsito, se convierten en sí mismas en un arma contra los demás ciudadanos y contra quienes las manejan», declaró. Además, recordó que el 31 de octubre es un día en que los niños están en las calles hasta la noche con sus padres, por lo que la administración debe prevenir cualquier eventualidad. Forero propuso fortalecer las acciones de seguridad vial sin recurrir a restricciones generales que, según él, terminan golpeando a la base trabajadora del gremio motociclista.
«En esencia, el día 31 de octubre es un día en el que los niños están en las calles y no están a las 3 de la tarde, están hasta la noche con sus padres»
César Restrepo, secretario de Seguridad de Bogotá
