En el marco del foro “Seguridad Vial y Movilidad Sostenible”, el secretario de Tránsito de la ciudad, Juan Felipe Álvarez Castro, dio a conocer que el 5 de noviembre será la fecha para el inicio de las multas a través de las cámaras instaladas para tal fin.
Álvarez Castro anunció que el 5 de noviembre iniciarán con el sistema de detección electrónica, infracciones de tránsito en Manizales, operación en la que se van a tomar las evidencias de tres hipótesis: “pasar un semáforo encontrándose en color rojo, que el vehículo sea evidenciado por parte de estas cámaras de que en el RUN aparezca vencido el SOAT, o la revisión técnico mecánica, en cualquiera de estas tres hipótesis, pues desde luego se convertirán en evidencias que serán analizadas por los agentes de tránsito y de validarse esta infracción, le será notificada la dirección que aparezca registrada en el Registro Único Nacional de Tránsito, entonces como pueden ver tenemos una agenda muy nutrida en la Semana de la Movilidad, pero también en el aviso del inicio del sistema de detección electrónica en infracciones de tránsito” explicó el funcionario.
Comparendos pedagógicos
Comentó que “durante estos primeros 10 meses en los que ha operado este sistema automático y semiautomático de infracciones de tránsito hemos podido enviarles mensajes de texto a no menos de 50.000 personas, en donde se les ha dicho, usted tiene su SOAT vencido, a no menos de 50.000 personas que les ha llegado mensajes de texto diciéndole usted tiene su revisión técnico mecánica vencida, y lo que ha sucedido, y aquí hay una buena noticia, es que entre el 70 y 75% de estas personas a las que les llegó este mensaje, se han colocado al día con estos documentos, esto es un dato bien importante, que de manera pedagógica hayamos logrado que una buena parte de ellos hayan reflexionado”.
Las infracciones de tránsito
Expresó que “las infracciones de tránsito tienen dos categorías, no tener la revisión técnico mecánica al día, otorga una multa que es de medio salario mínimo legal mensual vigente, en el caso de tener el SOAT vencido o superar un semáforo encontrándose en color rojo, la infraccion es de un salario mínimo legal mensual vigente”
Indicó que “todos los semáforos donde va a haber fotos detección, tendrán temporizador, un contador de semáforos que ustedes han visto ya algunos en la ciudad, no es obligatorio tenerlo, esta administración tomó la decisión de que para mayor control del conductor, él pueda medir los tiempos de detención de su vehículo o de continuación de la marcha sobre la vía”.
Así se colocará el comparendo
Habrá dos cotejos previos a la colocación del comparendo. Primero la cámara toma la evidencia grabada luego de lo cual un agente de tránsito en el sitio hace una nueva revisión en un computador. Si se trata de un vehículo de emergencia como una ambulancia y las situaciones particulares que derivan de su paso, la falta de los infractores que debieron, por ejemplo, acelerar para permitir su paso, no será validada. “En estos casos no habrá orden de comparendo porque fue un agente el que obligó a que ese ciudadano continuará la marcha, o una ambulancia está pasando y un carro tuvo que levemente sobrepasar o hacerse a un lado y superar en ese momento un semáforo, pues allí tendrá un cotejo el agente para evidenciar si efectivamente le asiste o no el deber de imponer esa orden de comparendo es decir, estas cámaras lo que hacen es capturar evidencias, pero siempre son cotejadas las infracciones por un agente de tránsito”.
Notificación a propietarios
El Secretario de Movilidad explicó, en relación con el comparendo, que cuando se trata de una sanción que tiene origen en una infracción cometida en un vehículo particular, la notificación llegará de manera solidaria al conductor, al propietario y a la empresa, como lo ordena la Ley.”En el caso de vehículos particulares, siempre la orden de comparendo será notificada al propietario de ese vehículo, el propietario que aparezca registrado en el Registro Único Nacional de Tránsito”.
El procedimiento de notificación tendrá varios pasos: “Lo primero que va a pasar es que el sistema le va a enviar a su teléfono que tenga registrado en el RUNT, un mensaje de texto en donde le va a informar que acaba de ser objeto de una evidencia de tránsito, que potencialmente puede convertirse en una infracción, en una orden de comparendo, pero esta no es todavía la notificación oficial, esta es la que nosotros vamos a hacer para advertir a ese ciudadano de que seguramente próximamente va a ser objeto de un proceso contravencional. Lo que sucederá a continuación es que el agente de tránsito va a validar esa imagen, esa captura que ha tomado la cámara, y después se le va a notificar a la dirección que aparezca registrada en el Registro Único Nacional de Tránsito; de no lograrse la notificación personal por una primera vez, se le volverá a enviar esta notificación nuevamente a esa dirección, y si por segunda vez no se logra, se hará la notificación por aviso en la página de la Secretaría de Movilidad tal y como lo indica la norma”, destacó Álvarez Castro.
Puntos críticos
Reveló de otra parte el Secretario de Movilidad que existen puntos críticos de accidentalidad en la ciudad que están siendo objeto de análisis . “Todas estas hipótesis donde nosotros evidenciamos que empieza a presentarse una siniestralidad, puede estar asociado a varios factores, un factor que tiene que ver con la vía, un factor que tiene que ver con el tipo de vehículos que estuvieron involucrados en el accidente, o algunos asociados al comportamiento humano, ejemplo, el exceso de velocidad. No todos estos puntos cumplen con estos tres criterios, dependiendo lo que vamos observando las autoridades en los estudios de tráfico que realizamos, pues vamos evidenciando si hay necesidad de allí tener otro tipo de ayudas tecnológicas para controlar el tráfico vehicular”.
Exceso de velocidad
La posibilidad de incluir un cuarto código de infracción como el exceso de velocidad no está totalmente descartada y todo depende del comportamiento de los actores viales el que se implemente o no en el futuro: “La Agencia Nacional de Seguridad Vial autorizó que este código de infracción también pueda ser objeto de sanción, sin embargo, la decisión de esta administración ha sido que este código todavía no simplemente hasta tanto lo revisemos bien las velocidades de operación que en desarrollar en los diferentes corredores viales, decir, estamos haciendo un ajuste revisando y mirando también el comportamiento ciudadano, esto dependerá de varios factores”, puntualizó el funcionario .
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