El Pico y Placa en Cali se aplica de lunes a viernes y, para este viernes 21 de noviembre, restringe por dígitos de la placa entre las 6:00 y las 19:00, una medida impulsada por la Alcaldía de Santiago de Cali para disminuir el parque vehicular, mejorar la movilidad y reducir los siniestros y la contaminación. La intervención forma parte de un calendario vigente para 2025 que regula la rotación diaria según el día de la semana y el último dígito de la placa, vigente desde el 1 de julio hasta el 31 de diciembre de este año.
La alcaldía acentúa que la actualización de los lineamientos del Pico y Placa se realiza de forma periódica y que, para la segunda mitad de 2025, la rotación establece que los días lunes corresponden a los dígitos 3 y 4; los martes, 5 y 6; los miércoles, 7 y 8; los jueves, 9 y 0; y los viernes, 1 y 2. En el caso de este viernes, la restricción aplica a los vehículos particulares cuyos últimos dígitos de la placa sean 1 o 2. Aunque la jornada se activa de 6:00 a 19:00, el programa no opera durante los fines de semana ni en días de descanso obligatorio, salvo cuando la autoridad competente disponga lo contrario.
Detalles de la jornada y rotación para la segunda mitad de 2025
Entre los exentos se encuentran emergencias; servicio oficial, diplomáticos y consulares; transporte de personas con discapacidad o movilidad reducida; vehículos híbridos y eléctricos; carga con capacidad igual o mayor a cinco toneladas; vehículos que paguen la tasa por congestión; y las motocicletas. Para este viernes 21 de noviembre, la restricción por dígito aplica a particulares con placas cuyo último dígito sea 1 o 2. En cuanto a la clasificación por tipo de vehículo, los particulares deben cumplir con 1 y 2; los taxis no aplican; el transporte público colectivo debe acatar las restricciones en los dígitos 8 y 9; y las motos tampoco están sujetas a la restricción.
No hay declaraciones textuales reportadas en el material recibido.
Con estas medidas, la Alcaldía de Cali busca fortalecer la gestión vial y la seguridad en la ciudad, adaptándose a las condiciones de movilidad de la segunda mitad de 2025 y a las necesidades de la población para disminuir la congestión y la contaminación en Santiago de Cali.
