La Asociación Colombiana de Automotores (Aconauto) presentó formalmente al presidente electo Abelardo de la Espriella un paquete de reformas tributarias que busca reducir significativamente los impuestos que gravan los vehículos nuevos. A través de una carta entregada antes de la posesión, programada para el viernes 7 de agosto de 2026 en Cali, el gremio propuso disminuir a la mitad el IVA, eliminar el Impoconsumo y derogar el aporte obligatorio al Fopat para vehículos de carga. La misiva fue enviada por Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto, quien solicitó además la conformación de mesas técnicas con los Ministerios de Transporte, Hacienda y Minas y Energía para construir una política pública de renovación vehicular y competitividad.
La propuesta del sector automotor responde a una preocupación por la alta carga tributaria que, según el gremio, encarece los automóviles y desincentiva la compra de unidades nuevas, frenando la renovación del parque automotor. Los concesionarios operan con márgenes netos de entre el 3% y el 4%, mientras que el impuesto de Industria y Comercio (ICA) se sitúa en el 1% sobre las ventas brutas. Aconauto sostiene que Colombia tiene el potencial de alcanzar ventas anuales de 500.000 unidades, pero ello requiere corregir lo que denominan «incoherencias» en la estructura impositiva actual.
Las claves de la propuesta tributaria
En concreto, la asociación plantea reducir el IVA de vehículos nuevos a la mitad de su tarifa vigente, eliminar por completo el Impoconsumo y suprimir el aporte al Fopat, que equivale al 25% del valor de cada vehículo de carga nuevo que se matricule. También solicita revisar el gravamen del ICA y eliminar el esquema de reposición uno a uno para vehículos de carga. La iniciativa no solo apunta a bajar los precios y ampliar el acceso de los compradores, sino a incrementar las ventas formales, mejorar la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes, en línea con los estándares de combustible Euro VI.
«Colombia tiene todo el potencial para ser ese ‘país milagro’ que visualiza el presidente electo, Abelardo De La Espriella, y en lo que se refiere al sector automotor, que puede llegar a ser de unas 500.000 unidades anuales, pero una vez se corrijan varias incoherencias»
Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto
El gremio aclaró que la reducción del IVA y la eliminación del Impoconsumo no producirían una baja automática de los precios finales; su efecto depende de que el Gobierno adopte las modificaciones. De la Espriella asumirá la Presidencia por un período de cuatro años, y el sector automotor espera que las medidas sean consideradas durante los primeros meses de su mandato. La solicitud de instalar mesas técnicas con los ministerios busca garantizar que la política pública incorpore la renovación del parque automotor como un eje central para la competitividad del país.
