El municipio de Cajicá, en Cundinamarca, ha iniciado la construcción de la primera fase de una variante vial destinada a descongestionar la Sabana Centro y mejorar el tránsito hacia Bogotá. La obra, impulsada por la alcaldesa Fabiola Jácome, busca desviar el tráfico del casco urbano debido al aumento del parque automotor y la ubicación estratégica de Cajicá como paso obligado para quienes se dirigen a la capital.
Esta variante incluirá carriles exclusivos para automóviles, ciclorutas y andenes peatonales, promoviendo así una movilidad integral para peatones, ciclistas y conductores. Entre las cifras destacadas se encuentran más de siete kilómetros para la Variante Sopó y 7,3 kilómetros para la Segunda Calzada Casablanca-Ubaté, proyectos que forman parte de esta iniciativa.
Articulación con planes regionales y beneficios compartidos
La construcción se articula con el plan de movilidad municipal y el Regiotram del Norte, beneficiando no solo a Cajicá, sino también a los municipios vecinos de Tenjo y Tabio. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) autorizó la Variante Sopó y la Segunda Calzada Casablanca-Ubaté en marzo de 2026, dando luz verde a estas obras clave para la región.
“Necesitamos nuevas variantes en Cajicá y esta es la primera etapa de una gran solución para la movilidad, no solo del municipio sino también de los territorios vecinos que circulan por aquí”
Fabiola Jácome, alcaldesa de Cajicá
Adicionalmente, el proyecto incorpora estrategias de educación vial y organización del tránsito, con un llamado expreso a la ciudadanía para respetar las normas y contribuir al éxito de esta solución vial integral.
