La Contraloría General de la República, mediante un oficio fechado el 20 de abril de 2026, solicitó a la Aeronáutica Civil información detallada sobre procesos contractuales en curso, adjudicados durante 2025 y en lo corrido de 2026 hasta el 31 de mayo, así como los próximos a ejecutarse, con el fin de determinar si procede la apertura de una actuación de vigilancia fiscal. Esta petición, impulsada por la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, fue liderada por Luis Fernando Mejía Gómez, contralor delegado para el sector de infraestructura, y establece un plazo de siete días hábiles para la entrega de los documentos, organizada a través de herramientas digitales que incluyen informes técnicos, cronogramas, valores contractuales, metodologías de selección, enlaces al Secop, certificaciones de Colombia Compra Eficiente y reportes de la Oficina de Control Interno. El requerimiento se enmarca en el contexto de recientes incidentes aéreos en el aeropuerto El Dorado de Bogotá.
Entre la documentación exigida destaca también información específica sobre Farid Stemberg Parra Cano, exjefe de la Oficina Asesora Jurídica de la Aeronáutica Civil, cuya renuncia fue oficializada mediante la Resolución 01222 del 13 de abril de 2026, e incluye actas de comités de contratación, correos electrónicos, informes, oficios y la carta de renuncia. Una copia del oficio fue enviada a la jefatura de control interno de la entidad, subrayando que el cumplimiento es una obligación legal con posibles sanciones por incumplimiento.
Incidentes recientes en El Dorado impulsan la revisión
El trasfondo de esta solicitud radica en una serie de incidentes en el aeropuerto El Dorado, como el ocurrido el mismo 20 de abril de 2026, cuando un Boeing 787 de Lufthansa y un Boeing 777 de Qatar Airways Cargo estuvieron a solo 200 metros de distancia durante un cambio de pista en la 32 derecha; el 20 de febrero de 2026, cuando un avión abortó su despegue por la presencia de un helicóptero militar; y el 17 de marzo de 2026, con una aeronave del Ejército cruzando una pista activa. Estos eventos han generado preocupación por la gestión operacional en la principal terminal aérea del país.
“Estamos requiriendo información a la AEROCIVIL, la cual, una vez revisada, analizada y evaluada, nos permitirá definir si procede o no el inicio de una actuación de vigilancia fiscal”
Luis Fernando Mejía Gómez, contralor delegado para el sector de infraestructura
Por su parte, la Aeronáutica Civil ha respondido enfatizando que no realiza acompañamientos directos a procesos contractuales ni coadministra recursos, limitándose a intervenciones mediante auditorías. La entidad ha aclarado que el análisis técnico de los incidentes confirma que se trató de eventos operacionales gestionados bajo control, sin representar en ningún momento una situación crítica.
“El análisis técnico confirma que se trató de un evento operacional gestionado bajo control, y en ningún momento representó una situación crítica”
Aeronáutica Civil
Esta revisión preliminar por parte de la Contraloría busca garantizar la transparencia y el correcto manejo de los contratos en un momento clave para la seguridad aérea en Colombia, especialmente en el contexto de los desafíos operativos evidenciados en El Dorado.
