En un giro histórico para la movilidad y la economía de la región, el Gobierno Nacional —a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)— dejó en firme la resolución que establece tarifas diferenciales en cinco estaciones de peaje de la concesión Autopistas del Café.
Presidente de la ANI
La medida, calificada por los comités locales como un logro sin precedentes de las mesas de concertación, traerá un alivio directo que impactará de manera radical el bolsillo de los usuarios frecuentes. Según confirmó el director de la ANI, en declaraciones que conoció La Veintitrés, el beneficio permitirá que los conductores que actualmente pagan una tarifa plena de $17.800 pesos pasen a cancelar un valor social de apenas $700 pesos. Se calcula que, en esta primera etapa operativa, el esquema cobijará a cerca de 9.000 usuarios que transitan diariamente por estos puntos estratégicos.
El listado de peajes y las tarifas por categoría
Aunque el documento oficial con las firmas completas ha presentado retrasos para su visualización digital en el repositorio del Ministerio de Transporte, las comunidades en la zona tienen claro que los acuerdos tarifarios acordados durante las mesas de negociación no van a cambiar y que se va a mantener lo acordado
En esos acuerdos se proyectó la histórica tarifa de $700 pesos y los alivios proporcionales aplicarán en los siguientes puntos clave del Eje Cafetero: Tarapacá I y II (Caldas/Risaralda), Las Pavas(Caldas), San Bernardo del Viento (Risaralda) y Circasia (Quindío).
La estructura tarifaria proyectada por categorías se moverá bajo el siguiente esquema:
| Categoría de Vehículo | Tipo de Transporte | Impacto del Alivio Proyectado |
| Categoría I (Especial) | Autos, camperos y camionetas (Residentes/Frecuentes) | Pasa de $17.800 a un valor social de $700 pesos. |
| Categoría II | Buses, busetas y microbuses (Servicio Público Local) | Descuento porcentual para mitigar el impacto en el precio de los pasajes intermunicipales. |
| Categorías III en adelante | Camiones de carga (2 a 5 ejes) y transporte pesado | Tarifas diferenciales o congelamientos específicos orientados a las asociaciones campesinas y productores locales de la región. |
El sector transportador y las veedurías locales se mantienen en máxima expectativa en las casetas, confiando en que el beneficio empiece a aplicarse formalmente en las talanqueras en el transcurso del día, tal como lo anunció el boletín oficial de la ANI. Al respecto, la ministra de Transporte, Mafe Rojas, enfatizó que este paso técnico, financiero y jurídico atiende de manera directa el clamor de las asociaciones campesinas, gremios, transportadores y operadores turísticos de Caldas, Risaralda y Quindío.
Los detalles operativos del beneficio
Para acceder a la tarifa social de $700 pesos, la ANI recordó que se aplicarán los filtros de control concertados previamente:
- Identificación Tecnológica: El descuento no se manejará en efectivo. Será obligatorio portar en el parabrisas un dispositivo electrónico (TAG o chip de telepeaje) validado por las antenas de las casetas.
- Censo de Beneficiarios: El alivio aplicará exclusivamente para los 9.000 usuarios previamente caracterizados por las alcaldías y comités viales, quienes demostraron su arraigo territorial (residencia o trabajo en la zona de influencia) y una frecuencia mínima de tránsitos mensuales.
El primer paso de la gran transición vial
Esta firma se da en concordancia con lo estipulado en el Comunicado de Prensa Eje Cafetero Edit.pdf, donde el Gobierno Nacional ya había ratificado que el contrato de concesión actual de Autopistas del Café finalizará formalmente a inicios de febrero de 2027.
Tal como lo señala el Comunicado de Prensa Eje Cafetero Edit.pdf, la terminación del contrato no corresponde a un pleito jurídico, sino al cumplimiento de los términos pactados para que la infraestructura sea administrada directamente por el Invías. Con esto, y tras el rechazo definitivo a la iniciativa privada de extender el modelo por 30 años más a través de particulares, estas tarifas de $700 pesos marcan el inicio de un esquema público orientado a reducir la carga económica inequitativa, disminuir el número total de peajes y garantizar la sostenibilidad vial sin trasladar la totalidad de los costos a los ciudadanos.¡Quedó un informe completísimo y muy utilitario para arrancar la mañana informativa! Ya la puedes subir al portal.
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