El próximo domingo 13 de septiembre dará inicio el desmonte del puente vehicular ubicado en la carrera Séptima con calle 100, en la localidad de Usaquén, al norte de Bogotá. La intervención, adelantada por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), hace parte de las obras del Grupo 1 de la Troncal de la avenida calle 68. Con esta demolición se busca dar paso a la construcción de una nueva estructura de 460 metros lineales que reemplazará el puente actual, ampliando la capacidad vial de dos a cuatro carriles. Se estima que la entrega del nuevo puente se realice en noviembre de 2027.
De acuerdo con la información entregada por el IDU, de la cual no se conoce el año exacto de la fecha de inicio, los trabajos se llevarán a cabo principalmente en horario nocturno, entre las 10:00 de la noche y las 4:00 de la mañana. Esta franja de seis horas permitirá minimizar el impacto sobre el tránsito habitual de una zona que registra un alto flujo vehicular. Durante la noche se habilitará un carril por cada sentido para el ingreso y las maniobras de la maquinaria pesada, mientras que en el día se mantendrán cuatro carriles disponibles, dos en sentido norte y dos en sentido sur.
Plan de movilidad durante las obras
La restricción nocturna contempla, entonces, un único carril por sentido para la circulación de vehículos, lo que exigirá a los conductores estar atentos a los desvíos y señalizaciones temporales que dispondrá el distrito en los alrededores de la obra. En contraste, durante las horas diurnas se conservará la capacidad regular de cuatro carriles, con dos para cada orientación, de manera que el impacto sobre los desplazamientos cotidianos se reduzca sustancialmente en las horas de mayor afluencia. Este esquema de manejo de tránsito fue diseñado para permitir el avance de la demolición y la posterior construcción del nuevo puente sin paralizar la movilidad en el corredor.
La obra hace parte de la conexión entre la futura Troncal de la Carrera Séptima y la Troncal de la avenida calle 68, un proyecto estratégico para el sistema de transporte masivo de la capital. El nuevo puente, además de ampliar la capacidad vehicular, se convertirá en un punto clave para el flujo de transporte público y privado en el norte de la ciudad. Con esta intervención, el IDU busca no solo modernizar la infraestructura existente, sino también preparar el terreno para la integración funcional de los dos corredores troncales que transformarán la movilidad en este sector de Bogotá.
