La bicicleta no es sólo la protagonista de grandes gestas en las carreteras del mundo de nuestros deportistas. Va camino a convertirse en el vehículo del futuro, crucial para resolver problemas de movilidad, de emisiones de gases de efecto invernadero y el cambio climático. Su uso en Manizales está en constante crecimiento
Practicar actividades deportivas de intensidad moderada, como caminar, montar en bicicleta o hacer deporte, tiene grandes beneficios para la salud. El deporte no tiene edad. Los beneficios son mayores que los posibles daños. Realizar cualquier tipo de actividad física es mejor que nada. Mantenerse activo a lo largo del día ayuda a mantener y alcanzar los niveles de actividad recomendados.
Por Noticias ONU
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), ofrecer una infraestructura segura para las actividades físicas, como cambiar o andar en bicicleta, es el camino para alcanzar una mayor equidad en materia de salud. Para los sectores urbanos más pobres, que no pueden permitirse vehículos propios, ir a pie o en bici se puede convertir en su medio de transporte. Al mismo tiempo pueden reducir el riesgo de contraer enfermedades cardíacas, accidentes cerebrovasculares, ciertos tipos de cáncer, diabetes e incluso la muerte. La mejora del transporte activo (caminar, montar en bicicleta o usar el transporte público) no es por tanto solo una cuestión de salud, puede suponer una mayor equidad y eficacia en cuanto a los costes tambien.
Ciclismo y desarrollo sostenible
Satisfacer las necesidades de estos ciclistas y peatones sigue siendo, por tanto, crucial para solucionar los problemas de movilidad de las ciudades, para mitigar el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero debido al crecimiento de la población y para mejorar la calidad del aire y la seguridad vial.
El Día Mundial de la Bicicleta llama la atención sobre los beneficios de usar la bicicleta, un medio de transporte simple, asequible, limpio y ambientalmente sostenible. La bicicleta contribuye a un aire más limpio y menos congestión y hace que la educación, la atención de la salud y otros servicios sociales sean más accesibles para las poblaciones más vulnerables.
Un sistema de transporte sostenible que promueva el crecimiento económico, reduzca las desigualdades y refuerce la lucha contra el cambio climático es fundamental para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
Antecedentes
El 15 de marzo de 2022, la Asamblea General adoptó la resolución sobre la integración del uso generalizado de la bicicleta en los sistemas de transporte público a favor del desarrollo sostenible. Al mismo tiempo, pone de relieve que la bicicleta es un instrumento de transporte sostenible y transmite un mensaje positivo para fomentar el consumo y la producción sostenibles, y repercute beneficiosamente en el clima.
Reconociendo la singularidad, la longevidad y la versatilidad de la bicicleta, que lleva en uso dos siglos, y que constituye un medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecológico que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud, la Asamblea General decidió declarar el 3 de junio como Día Mundial de la bicicleta.
Alienta a los interesados a poner de relieve y promover el uso de la bicicleta como medio para fomentar el desarrollo sostenible, reforzar la educación de los niños y los jóvenes, incluida la educación física, promover la salud, prevenir las enfermedades, fomentar la tolerancia, el entendimiento y el respeto y facilitar la inclusión social y la cultura de paz.
La Asamblea General valora positivamente la organización de marchas de bicicletas para fortalecer la salud física y mental y el bienestar, y desarrollar, así, una cultura de la bicicleta en la sociedad.
En Manizales
De acuerdo con Manizales Cómo Vamos, el 1.5 por ciento de la población en la capital de Caldas, uso bicicleta en 2021, época en la cual estaba en vigor un programa de bicicletas públicas puesto en marcha por el gobierno local. Según dicha encuesta el 95% de los usuarios del servicio se mostraron satisfechos
Según el seguimiento que se le hizo a Manizales en Bici entre 1921 y 1922 se precisó que en viajes en bicicleta por las calles de la ciudad, se recorrieron 83.230 kilómetros. A la par con esta cifra se entregó otra muy importante, como es la mitigación del CO2, que fue de 10.584 kilogramos, uno de los principales impactos de usar la bicicleta y no vehículos.
Con cifras como las anteriores, es evidente que la bicicleta es importante en la vida diaria de los manizaleños, así en este momento no esté operando el programa de Manizales en Bici y la existencia de una ciclo ruta técnicamente viable para la ciudad, sea apenas una promesa del nuevo gobierno de la cual aún no se conoce nada.
Actualmente existe una cicloruta, antitética y peligrosa por la Avenida Santander, que incluso está abandonada pues en varios tramos de su trazado las líneas que la delimitan han desaparecido, especialmente en el sector de El Cable. Esto a pesar de que con frecuencia ocurren accidentes por dicho corredor y no faltan las motos y vehículos que lo invaden.
Fuente: Noticias ONU/ Centro de Información Alcaldía de Manizales
