El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, desmintió este jueves al presidente Gustavo Petro por atribuirse el avance del Túnel del Toyo y lo acusó de mentir al afirmar que el Gobierno nacional está a punto de terminar la obra. A través de su cuenta en X, Gutiérrez respondió a un video difundido por el mandatario en la misma red social, en el que Petro sostiene que su administración ha invertido más de medio billón de pesos para concluir el túnel más largo de América Latina. El alcalde no solo rechazó la versión presidencial, sino que reveló que el tramo a cargo de la Nación permanece inconcluso, con apenas un 54% de avance.
La confrontación se originó luego de que Gustavo Petro compartiera un video del director del Invías, Juan Jiménez, en el que se afirma que el Gobierno nacional está a punto de terminar el Túnel del Toyo, también conocido como Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, y que ya se destinaron más de medio billón de pesos en equipos almacenados en bodega. Sin embargo, Gutiérrez replicó con dureza, señalando que “no mientas más, Petro. Fuiste vos quien dejó tiradas las obras de la vía al mar”. Según el alcalde, el tramo que le correspondía a la Nación fue abandonado en un 54% de avance, y para evitar la parálisis total del proyecto, la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia, en cabeza de Andrés Julián, aportaron los recursos que faltaban. “Y fuimos nosotros desde Medellín en compañía con Andrés Julián quienes pusimos la plata que le correspondía a la Nación”, afirmó Gutiérrez.
Disputa técnica y política en plena campaña electoral
El cruce de declaraciones se da en un contexto de alta tensión política, a cuatro días de la segunda vuelta presidencial, y un día después de que Petro realizara una visita a Medellín para rendir cuentas de su gestión. La obra civil principal del Túnel del Toyo, que se extiende a lo largo de 9,73 kilómetros y forma parte de un corredor vial de casi 40 kilómetros de vía nueva, está casi terminada, pero persisten serios problemas técnicos. Juan Jiménez, director del Invías, explicó que aún deben instalarse cables y equipos que requieren condiciones secas, ya que “tenemos que instalar cables y equipos que no se pueden mojar”. Las filtraciones y goteras se han presentado en el túnel de evacuación, no en el principal, pero han retrasado el montaje de la infraestructura eléctrica y de seguridad.
“Aquí más que un tema mediático y un tema político, estamos hablando de un tema técnico. Tenemos que instalar cables y equipos que no se pueden mojar”
Juan Jiménez, director del Invías
La disputa se enmarca en el traspaso del proyecto desde la Nación a la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia, ocurrido en septiembre de 2024. Desde entonces, las administraciones regionales han asumido la responsabilidad de culminar el túnel, que conectará a Medellín con el mar y reducirá el viaje a aproximadamente 4,5 horas, con enormes implicaciones económicas y sociales para Antioquia y el país. El corredor forma parte de las Autopistas 4G Mar 1 y Mar 2, con salida hacia puertos del Caribe, lo que lo convierte en una obra estratégica para el comercio y el turismo.
Federico Gutiérrez, quien ha sido un crítico recurrente del presidente Petro en redes sociales, cerró su mensaje con una frase contundente: “Tendremos vía al mar y no gracias a vos, mitómano”. La declaración refleja la profundidad de la fractura política entre el mandatario nacional y el alcalde de Medellín, mientras la ciudadanía sigue expectante ante el futuro de una de las obras de infraestructura más emblemáticas del país. Los recursos comprometidos por la Nación, según Petro, superan el medio billón de pesos, pero para Gutiérrez esa cifra no se traduce en avances reales en el tramo que debió ejecutar el Gobierno nacional.
