Las autoridades de Cartagena, a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) y la Alcaldía distrital, activaron este lunes 29 de diciembre la restricción vehicular del programa Pico y Placa, que impide la circulación de vehículos particulares y motocicletas con placas terminadas en 3 y 4. La medida aplica de lunes a viernes, salvo festivos, en toda la ciudad, con horarios específicos para cada tipo de vehículo: las motos quedan restringidas desde las 5:00 hasta las 23:00 horas, mientras que los particulares no pueden transitar entre las 7:00 y las 9:00 de la mañana, y de 18:00 a 20:00 en la noche. Los taxis, por su parte, quedan exentos de esta restricción basada en el último dígito de la placa para esta jornada.
El objetivo principal de esta iniciativa es reducir el parque vehicular en las vías, aliviar el congestionamiento del tránsito, disminuir los accidentes de tránsito y mejorar la calidad del aire en la ciudad heroica. Cualquier infracción conlleva una multa de 711.750 pesos, equivalente a 15 días de salario mínimo diario que asciende a 47.450 pesos, además de la inmovilización inmediata del vehículo infractor.
Rotaciones futuras y excepciones detalladas
El programa Pico y Placa modifica su rotación diariamente según el día de la semana, el tipo de vehículo y el último dígito de la placa. Para vehículos particulares en el segundo semestre de 2025, la restricción operará del 7 de julio al 3 de octubre con un esquema donde los lunes tocan placas terminadas en 1 y 2, martes en 3 y 4, y así sucesivamente; luego, del 6 de octubre al 2 de enero de 2026, los lunes corresponderán a 3 y 4, ajustándose el resto de la semana en consecuencia. En el caso de los taxis, las rotaciones se dividen por periodos específicos: del 30 de junio al 1 de agosto de 2025, lunes con 3 y 4; del 4 de agosto al 5 de septiembre, lunes con 5 y 6; y continúan con variaciones hasta el 2 de enero de 2026, siempre diferenciadas de los particulares.
Entre los vehículos exentos se encuentran los eléctricos o de cero emisiones, los de uso oficial, de emergencia, atención médica, distribución de medicamentos, rescate de órganos, control de tráfico y grúas, manejo de residuos hospitalarios, medios de comunicación, servicios turísticos y enseñanza automovilística, siempre que cuenten con los permisos especiales y la documentación requerida en regla para el automotor y el conductor, incluyendo paz y salvo. Las excepciones adicionales demandan una solicitud formal con toda la papelería al día. Cabe recordar que este esquema de Pico y Placa varía según la ciudad, adaptándose a las necesidades locales de movilidad.
