En una iniciativa de vigilancia preventiva, la Procuraduría General de la Nación solicitó a la Aeronáutica Civil explicaciones detalladas sobre los retrasos en la modernización de equipos de navegación aérea y el preocupante déficit de controladores aéreos. El ente de control llevó a cabo una mesa técnica de seguimiento, donde revisó información oficial de la Aerocivil y requirió respuestas concretas sobre las causas de los retrasos, los tiempos proyectados para la recuperación de la infraestructura y las acciones de fortalecimiento que se implementarán.
La preocupación del Ministerio Público surge a raíz de reportes que indican que varios equipos tecnológicos, como radares, estaciones ADS-B y radioayudas, se encuentran fuera de servicio o presentan afectaciones, mientras que otros apenas están en proceso de instalación. Este escenario, sumado al déficit de especialistas en control de tráfico aéreo, ha motivado a la Procuraduría a intensificar su seguimiento y exigir que se agilicen los proyectos de modernización para garantizar la operatividad del sistema.
Antecedentes de escrutinio y medidas administrativas
La infraestructura tecnológica de navegación aérea en Colombia ha estado bajo la lupa de distintos organismos de control. En los últimos meses, se han denunciado presuntas irregularidades en procesos de contratación, lo que motivó una auditoría por parte del Ministerio de Transporte y una inspección de la Contraloría General de la República. Como telón de fondo de estas verificaciones, la Aerocivil, mediante la Resolución 02006 firmada por el director encargado Luis Alfonso Martínez Chimenty, autorizó la contratación estatal los fines de semana y festivos, argumentando “razones especiales del servicio” y la necesidad de mantener la operación continua de la plataforma SECOP II. Esta medida se adoptó días antes de que la Contraloría realizara una inspección por denuncias de presiones a funcionarios y la revisión de alrededor de 1.700 contratos suscritos.
Durante la mesa técnica, la Aeronáutica Civil aseguró que la seguridad operacional está garantizada mediante la existencia de sistemas redundantes y la implementación de planes de contingencia. Sin embargo, la Procuraduría dejó claro que continuará su vigilancia y exigirá que se presenten cronogramas detallados y se ejecuten las acciones necesarias para superar los retrasos y fortalecer la navegación aérea en el país.
“La seguridad operacional está garantizada mediante sistemas redundantes y planes de contingencia.”
Aeronáutica Civil
La solicitud de explicaciones a la Aerocivil por parte de la Procuraduría se suma a la presión que ya ejercen otros entes de control sobre la entidad, en un contexto donde la modernización de la infraestructura tecnológica y la dotación de personal calificado se presentan como desafíos críticos para la operación segura y eficiente del espacio aéreo colombiano. El seguimiento a estos requerimientos será clave para determinar los próximos pasos y las posibles medidas que se adopten para subsanar las fallas detectadas.
