La estación Calle 26 de TransMilenio, ubicada en la troncal Caracas Centro de Bogotá, reabrió parcialmente el sábado 27 de diciembre con acceso por el costado norte en la calle 28, específicamente para el vagón 2, tras 19 meses de cierre por las obras de construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Esta reapertura por etapas beneficiará a más de 11.000 usuarios al día e integra servicios como las rutas Fácil 8, H20, D20, H27 y B27, con enlaces a portales como Usme, Tunal, 80 y Norte, así como a la troncal NQS Central vía calle Sexta. El evento se dio en medio de críticas del exalcalde Enrique Peñalosa hacia la exalcalde Claudia López y el presidente Gustavo Petro, a quienes acusa de haber intentado detener el proyecto del Metro.
El proyecto de la Línea 1 del Metro, impulsado durante la administración de Peñalosa, ha avanzado pese a desacuerdos previos, incluyendo el rechazo de López al diseño elevado y los esfuerzos de Petro por paralizarlo. La estación Calle 26 forma parte de esta iniciativa que busca mejorar la movilidad en el Centro Internacional y barrios aledaños, promoviendo la integración entre TransMilenio y el futuro Metro, con énfasis en la renovación urbana mediante accesos desde edificios en lotes adyacentes en lugar de aceras. Carlos Fernando Galán, actual alcalde Mayor de Bogotá, y María Fernanda Ortiz, gerente general de TransMilenio S.A., destacaron la operación gradual para recuperar la oferta en la avenida Caracas.
Críticas y defensa del proyecto
Enrique Peñalosa celebró el avance de las obras, subrayando que el Metro contratado en su gestión no pudo ser detenido por sus sucesores. La reapertura coincide con el progreso del sistema pese a oposiciones políticas, generando miles de empleos y aprendizajes tecnológicos, mientras se espera habilitar el acceso sur en el primer semestre de 2026.
«El Metro que contratamos y que no pudieron parar ni Petro ni Claudia López, sigue avanzando. Así trabajaremos por Colombia»
Enrique Peñalosa, exalcalde de Bogotá
«Claudia López y otros politiqueros demandaron nuestro contrato del Metro para matarlo y Petro hizo todo lo posible para pararlo. Ninguno de los dos pudo detenerlo, felizmente para los bogotanos. La obra está generando miles de empleos, y aprendizajes tecnológicos. Además, diseñamos el Metro para promover la renovación y el mejoramiento urbano, de manera que los accesos no fueran desde las aceras, sino en edificios en lotes adyacentes»
Enrique Peñalosa, exalcalde de Bogotá
Por su parte, el alcalde Galán enfatizó la mejora en la capacidad y servicios de la estación definitiva, mientras Ortiz resaltó los beneficios inmediatos para los usuarios y la integración del sistema de transporte.
«A partir de hoy entra en operación el vagón norte de la estación de la Calle 26, la estación definitiva de lo que será el funcionamiento de TransMilenio, con mayor capacidad, mayor amplitud y mejores servicios, para que sigamos integrando el sistema de transporte de Bogotá entre el Metro y TransMilenio»
Carlos Fernando Galán, alcalde Mayor de Bogotá
«Iniciamos la apertura de la nueva estación Calle 26 con el acceso norte, que beneficiará a más de 11.000 usuarios al día. De manera gradual iremos recuperando la oferta de TransMilenio en la avenida Caracas, que ha tenido ajustes para facilitar el avance de las obras del Metro»
María Fernanda Ortiz, gerente general de TransMilenio S.A.
Esta noticia se basa en información de Colprensa, la Alcaldía de Bogotá y declaraciones oficiales de los involucrados, reflejando un hito en la movilidad bogotana que fortalece la conexión entre dos sistemas clave de transporte público.
