TransMilenio completa casi dos meses sin un convenio vigente con la Policía Nacional para la seguridad en estaciones y portales, tras el vencimiento del acuerdo interadministrativo el pasado 22 de agosto de 2026. El nuevo instrumento, que busca garantizar recursos adicionales para prevención y vigilancia en el sistema de transporte masivo de Bogotá, permanece en etapa de revisión por parte del área financiera de la empresa, sin que se haya definido una fecha para su firma e inicio de ejecución.
La información fue revelada por la concejal de Bogotá Diana Diago, del Centro Democrático, quien presentó un derecho de petición el 16 de octubre y recibió respuesta el mismo día por parte de TransMilenio S.A. En el documento, la empresa aseguró que «el nuevo convenio interadministrativo se encuentra en su fase final de elaboración, específicamente en etapa de revisión por parte del área financiera para su posterior perfeccionamiento e inicio de ejecución». Sin embargo, no entregó un cronograma concreto ni medidas transitorias para los usuarios.
El convenio anterior estuvo vigente entre el 23 de septiembre de 2025 y el 22 de agosto de 2026, y contó con una adición y una prórroga que elevaron su presupuesto a 12.000 millones de pesos, recursos destinados íntegramente al Comando de Transporte Masivo de la Policía. A pesar de esa inversión, las cifras de seguridad reflejan una preocupante tendencia: durante 2025, el número de policías asignados al sistema se redujo de 882 en enero a solo 283 en diciembre, una disminución del 67,9 por ciento. En el mismo año se registraron 12.223 hurtos en estaciones y portales, mientras que para agosto de 2026, 722 de las 2.152 cámaras instaladas en el sistema presentaban fallas.
Fallas en seguridad y cámaras agravan la crisis
La concejal Diago ya había advertido en enero de 2026 sobre presuntos retrasos e incumplimientos en el contrato para instalar puertas anticolados, y ahora cuestiona la falta de un acuerdo vigente con la Policía. «¿Hasta cuándo Galán va a seguir improvisando con la seguridad de los bogotanos?», preguntó la cabildante, en alusión al alcalde Carlos Fernando Galán. Diago también señaló que «la seguridad de los bogotanos no puede quedar a la espera de trámites administrativos».
TransMilenio aclaró que, independientemente del convenio, la Policía Nacional mantiene sus funciones constitucionales y legales de vigilancia en estaciones y portales. No obstante, el acuerdo permite aportar recursos adicionales para prevención, seguridad y convivencia. La empresa no informó cuántos uniformados están actualmente desplegados en el sistema. La vigilancia en la capital está a cargo de la Policía Metropolitana de Bogotá, mientras que en Soacha responde la Policía Metropolitana de esa localidad.
«¿Qué está haciendo el alcalde Carlos Fernando Galán para garantizar la seguridad de los usuarios si TransMilenio no tiene un convenio vigente con la Policía? La seguridad de los bogotanos no puede quedar a la espera de trámites administrativos»
Diana Diago, concejal de Bogotá (Centro Democrático)
La concejal exige que la administración distrital presente un cronograma concreto para la firma del nuevo convenio y adopte medidas transitorias que protejan a los pasajeros mientras se superan los obstáculos financieros que han retrasado el acuerdo. Mientras tanto, los usuarios del sistema continúan expuestos a un escenario de incertidumbre en materia de seguridad, en medio de una reducción histórica del pie de fuerza policial y fallas reiteradas en la infraestructura de vigilancia.
