El mercado automotor colombiano vivió un primer semestre de 2026 histórico, con un crecimiento del 50,1% en las matrículas de vehículos nuevos respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando 157.620 unidades. La información, publicada por Blu Radio y basada en el informe conjunto de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y la Asociación Nacional de Industriales (ANDI), revela además que los vehículos electrificados —eléctricos e híbridos— representaron cuatro de cada diez matriculaciones, consolidando un cambio estructural en las preferencias de los compradores.
Según los gremios, el fuerte repunte responde a la expansión de la demanda interna, mejores opciones de financiamiento y una mayor confianza de los consumidores. Para el cierre de 2026, la proyección supera las 250.000 unidades matriculadas, una cifra que devolvería al sector a niveles de actividad vistos antes de los periodos de menor ritmo. Karol García, directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI, señaló que “el desempeño del sector es una señal positiva para la economía nacional”, aunque advirtió que “el segundo semestre será clave para traducir el aumento de ventas en inversión y empleo formal”.
Cifras récord de electrificados
El segmento de vehículos electrificados mostró un dinamismo sin precedentes. Los automóviles 100% eléctricos sumaron 24.477 unidades, lo que representa un crecimiento del 235,5% frente al primer semestre de 2025. Por su parte, los híbridos alcanzaron 44.605 matrículas, con un incremento del 74,6%. En conjunto, estos dos tipos de tecnologías ya explican el 44% del mercado total, pasando de ser una opción de nicho a una alternativa masiva entre los compradores colombianos. Los gremios atribuyen este comportamiento a una oferta más amplia, incentivos tributarios y una mayor conciencia ambiental.
“El sector automotor se sigue consolidando como un motor clave para el comercio y la inversión”.
Eduardo Visbal, vicepresidente de Fenalco
Eduardo Visbal, vicepresidente de Fenalco, destacó que el sector automotor se consolida como un motor clave para el comercio y la inversión, pero advirtió que para sostener este crecimiento se requieren reglas claras, certeza jurídica y una transición energética ordenada. En la misma línea, Karol García propuso avanzar en una agenda público-privada que combine el fortalecimiento industrial con políticas que estimulen la libre competencia y aceleren la renovación del parque automotor hacia estándares de seguridad más altos. El informe conjunto insta al Gobierno a generar condiciones que permitan mantener el impulso, generar empleo formal y consolidar la transformación del mercado colombiano hacia la movilidad sostenible.
