La Secretaría de Movilidad de Villavicencio actualizó los lineamientos del programa Pico y Placa para 2026, estableciendo una restricción vehicular para vehículos particulares según el último dígito de la placa. La medida, que busca reducir el parque automotor, mejorar la movilidad y disminuir los siniestros viales y la contaminación del aire, genera confusión debido a una inconsistencia en la información divulgada, ya que el título de la comunicación oficial se refiere al viernes 24 de julio, mientras que el decreto vigente abarca el período del 26 de enero al 22 de diciembre de este año.
De acuerdo con la normativa, la restricción para particulares aplica en dos horarios específicos, de 6:30 a 9:30 de la mañana y de 5:00 a 8:00 de la tarde, vigentes de lunes a viernes no festivos. La secuencia semanal definida en el decreto asigna al viernes los dígitos 3 y 4, sin embargo, en la sección que detalla el “Pico y placa hoy” para esa misma jornada, se indican los dígitos 1 y 2 para automóviles particulares, sin que se aclare si se trata de una fecha pasada, una errata o una modificación puntual. Para los taxis, la restricción es más amplia y diaria, de 6:00 de la mañana a 12:00 de la noche, comenzando el 21 de enero con la terminación 6 y continuando de forma sucesiva hasta el 5.
Sanciones y excepciones
La multa para quienes infrinjan la medida del Pico y Placa en Villavicencio asciende a 15 días de salario mínimo vigente, lo que equivale a 711.750 pesos colombianos, calculados con un salario mínimo diario de 47.450 pesos. Esta sanción se fundamenta en el inciso C del artículo 131 del Código Nacional de Tránsito Terrestre y es aplicada por las autoridades de tránsito. A pesar de la restricción, existen exenciones para vehículos de emergencia, seguridad pública y privada, servicios públicos, mensajería y reparto, control de tráfico, enseñanza, medios de comunicación, así como para vehículos eléctricos y de cero emisiones. La normativa no especifica detalles para motocicletas, señalando que la restricción “no aplica” para este tipo de vehículos, mientras que para el transporte de carga la medida se establece como “todos”, sin mayor desglose en la información oficial.
