En Bogotá, este jueves 30 de abril de 2026, la Alcaldía Mayor y la Secretaría de Movilidad implementan la restricción vehicular del Pico y Placa, por la cual no podrán circular los vehículos particulares con placas terminadas en los dígitos 1, 2, 3, 4 o 5, desde las 6:00 hasta las 21:00 horas, con el objetivo de reducir el tráfico vehicular y la contaminación ambiental en la capital.
Esta medida, vigente desde 1998 y que aplica de lunes a viernes sin extenderse a domingos ni festivos, establece que en días pares como este jueves no transitan los automóviles particulares con terminación en 1-5, mientras que en impares quedan restringidos los de 6-0. Para los taxis y transporte especial, el horario es más amplio, de 5:30 a 21:00, organizados en grupos pares de dígitos que cambian semanalmente, como 1-2, 3-4, 5-6, 7-8 y 9-0. Los vehículos de carga enfrentan limitaciones de 6:00 a 8:00 y de 17:00 a 20:00 durante la semana laboral, y solo sábados bajo condiciones de peso y antigüedad.
Excepciones y opciones para circular
Entre las excepciones a la restricción se encuentran vehículos eléctricos, híbridos o de cero emisiones, motocicletas, diplomáticos, funerarias, de emergencia o seguridad, aquellos para personas con discapacidad, de control de tráfico o grúas, medios de comunicación, judiciales, transporte escolar, enseñanza automovilística y aquellos con tres o más ocupantes previamente registrados. Adicionalmente, el programa Pico y Placa Solidario permite la circulación libre a cambio de un pago, cuyos fondos se destinan al fortalecimiento del transporte público. En el ámbito regional, el Pico y Placa aplica el último día de puentes festivos en nueve corredores de ingreso a la ciudad, como la Autopista Norte entre el peaje Andes y Portal Norte, con horarios de 12:00 a 16:00 para placas impares y de 16:00 a 20:00 para pares, exceptuando vehículos con tres o más ocupantes y los de pico y placa solidario o médicos.
Quienes violen la norma enfrentan una multa de 522.900 pesos colombianos, según valores de 2023, más la inmovilización del vehículo por infracción C.14 del Código Nacional de Tránsito, recordando que esta política busca fomentar una movilidad más sostenible en una de las ciudades más congestionadas del país.
