La Procuraduría General de la Nación encendió las alarmas sobre el estado de la infraestructura tecnológica de la navegación aérea en Colombia al solicitar explicaciones formales a la Aeronáutica Civil por los retrasos en la modernización de equipos clave y el déficit de controladores aéreos. El requerimiento se produjo en el marco de una mesa técnica de seguimiento, donde el ente de control manifestó su preocupación tras analizar los reportes de la propia Aerocivil sobre el mantenimiento y recuperación de sistemas esenciales. En paralelo, la entidad aeronáutica emitió una resolución que autoriza la contratación pública los fines de semana y días festivos, en medio de denuncias por presuntas irregularidades que han motivado auditorías del Ministerio de Transporte y la Contraloría.
La solicitud de la Procuraduría se centra en el estado actual de los radares, las estaciones ADS-B, las radioayudas y otros sistemas que soportan la navegación aérea. El órgano de control pidió a la Aerocivil explicar las causas de los retrasos en los proyectos de modernización, los tiempos previstos para recuperar la infraestructura afectada y las acciones concretas para fortalecer estos sistemas. Además, requirió información sobre las estrategias para atender el déficit de personal especializado, particularmente de controladores aéreos, una situación que viene siendo señalada por gremios del sector como un riesgo para la operación.
Contratación exprés en fines de semana
Mientras la Procuraduría profundiza su vigilancia, la Aeronáutica Civil expidió la Resolución 02006, firmada por su director encargado, Luis Alfonso Martínez Chimenty, en la que habilita todas las etapas de contratación durante sábados, domingos y festivos, desde la elaboración de documentos precontractuales hasta la firma y perfeccionamiento de los contratos. La medida, que aplica para el periodo entre finales de junio y comienzos de agosto de 2026, se justifica en «razones especiales del servicio», según el texto de la resolución. Sin embargo, la decisión se produce días antes de una inspección de la Contraloría y en medio de denuncias que revelan presiones a funcionarios para aprobar trámites contractuales, así como la suscripción de más de 1.700 contratos en condiciones que han generado suspicacias.
«La seguridad operacional no está comprometida»
Aeronáutica Civil
La Aerocivil ha defendido su gestión asegurando que la seguridad operacional está garantizada gracias a sistemas redundantes y planes de contingencia, aunque reconoce que algunos equipos de navegación están fuera de servicio, afectados o en proceso de instalación. La entidad sostiene que los procesos contractuales cumplen con la normativa vigente y que la habilitación de fines de semana responde a la necesidad de agilizar proyectos prioritarios. No obstante, la Contraloría ya realizó una inspección en las instalaciones de la Aerocivil para verificar la legalidad de los procesos contractuales, y el Ministerio de Transporte ordenó una auditoría especial para esclarecer las denuncias de irregularidades.
Seguimiento preventivo
La Procuraduría, por su parte, anunció que mantendrá un seguimiento preventivo y continuará verificando el avance de los proyectos prioritarios de infraestructura aeronáutica. El ente de control no descarta nuevas citaciones o requerimientos si las explicaciones de la Aerocivil no son satisfactorias. La situación pone en el centro del debate la capacidad del país para modernizar sus sistemas de navegación aérea y garantizar la seguridad en un contexto de crecimiento del tráfico aéreo, mientras las autoridades administrativas y de control cruzan versiones y evidencias sobre el manejo de los recursos públicos.
