La Universidad FUCS, a través de su programa de Tecnología en Atención Prehospitalaria, difundió una serie de recomendaciones dirigidas a la ciudadanía para asistir a motociclistas heridos en siniestros viales sin agravar sus lesiones. La iniciativa surge en un contexto crítico para Bogotá, donde el 49% de las muertes por accidentes de tránsito registradas hasta el 31 de agosto de 2026 corresponden a conductores de moto, según datos de la Secretaría Distrital de Movilidad. Además, entre enero y septiembre de ese mismo año, las muertes viales en la capital aumentaron cerca de un 25%, lo que encendió las alarmas sobre la vulnerabilidad de este grupo poblacional.
Rudy Liliana García Betancourt, coordinadora académica del programa de Tecnología en Atención Prehospitalaria de la Universidad FUCS, explicó que el principal error de los testigos al auxiliar a un motociclista accidentado es intentar moverlo o retirarle el casco sin la debida precaución. La guía, elaborada con base en los protocolos de la American Heart Association y la American Red Cross, busca evitar que la ayuda empírica termine por empeorar el estado de la víctima. “Mover a la persona sin necesidad puede aumentar su dolor, en otras palabras, por ir a más usted puede agravar su situación”, advirtió García Betancourt. El informe también señala que “esos movimientos pueden aumentar el daño en huesos, músculos, vasos sanguíneos y nervios si no los hace un especialista”.
Recomendaciones clave para no empeorar la emergencia
Ante un siniestro vial con un motociclista lesionado, lo primero es verificar la seguridad del lugar y llamar al 123. La Universidad FUCS enfatiza que no se debe retirar el casco a menos que impida la respiración o la realización de maniobras de reanimación cardiopulmonar (RCP). Tampoco suministrar agua, comida ni medicamentos, y en caso de hemorragias se debe aplicar presión firme sobre la herida sin intentar retirar objetos incrustados. Mantener inmóviles las extremidades lesionadas es otra de las indicaciones esenciales para evitar daños adicionales. El informe recalca que “trasladarlo sin personal capacitado ni equipos apropiados puede agravar sus lesiones y retrasar intervenciones vitales”.
“Mover a la persona sin necesidad puede aumentar su dolor, en otras palabras, por ir a más usted puede agravar su situación”
Rudy Liliana García Betancourt, coordinadora académica del programa de Tecnología en Atención Prehospitalaria de la Universidad FUCS
Para facilitar la llegada de la ambulancia, los ciudadanos deben proporcionar a la línea de emergencias la dirección exacta, el sentido de la vía, el número de afectados, si hay personas atrapadas, el estado de conciencia, la respiración y si hay sangrado visible. Estas precisiones aceleran la respuesta de los servicios de salud. Las cifras distritales indican que el grupo etario de 18 a 30 años es uno de los más expuestos a sufrir siniestros fatales en moto, lo que refuerza la necesidad de que tanto conductores como peatones conozcan estas pautas básicas de primeros auxilios. La publicación de la Universidad FUCS, difundida a través de Colprensa, busca convertirse en una herramienta de prevención secundaria para reducir la mortalidad en las vías de Bogotá.
