Desde el 1 de noviembre de 2026, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Ministerio de Transporte y la Concesión Autopistas del Café pusieron en marcha un sistema de tarifas diferenciales en cinco estaciones de peaje del Eje Cafetero que reduce el valor del cruce de $17.800 a $700 para residentes y usuarios frecuentes. La medida, soportada en la Resolución No. 20263040024745 del 26 de junio de 2026 y en los lineamientos de la ANI del 22 de septiembre de 2026, beneficia a los municipios de Manizales, Chinchiná, Palestina y Villamaría en Caldas; Santa Rosa de Cabal en Risaralda, y Filandia y Salento en Quindío. Según la concesión, el descuento supera el 96% y está dirigido a quienes cumplan requisitos concretos, pues no se concede automáticamente por residir o transitar por el corredor.
El beneficio, que en su conjunto favorece a más de 9.000 familias, se aplica en los peajes Pavas, San Bernardo del Viento, Tarapacá I, Tarapacá II y Circasia. Para acceder a él, los interesados deben adelantar un trámite virtual mediante correo electrónico exclusivo por estación, presentando documentación que incluye identificación, domicilio, tarjeta de propiedad, SOAT vigente, TAG activo y el cumplimiento de un mínimo de ocho pasos mensuales. La concesión precisó que no serán recibidos documentos físicos en ninguna de sus sedes, peajes, Tambos o CCO, y que todo el proceso se gestiona por los canales habilitados como [email protected], [email protected], [email protected], [email protected] y [email protected].
Requisitos y priorización
La postulación exige que el solicitante acredite un solo peaje y un solo vehículo, con un máximo de dos pasos diarios por estación. En el caso de los vehículos particulares, la documentación requerida comprende la identificación del solicitante, la copia de la tarjeta de propiedad por ambas caras y el SOAT vigente; para los de servicio público se adiciona la habilitación de la empresa, la tarjeta de operación y la certificación de la ruta. El beneficio prioriza a residentes de veredas específicas como La China, Pavas, Trinidad, El Rosario y San Peregrino en Manizales; la vereda San Andrés en Chinchiná, y el corregimiento de La Capilla en Santa Rosa de Cabal. Quienes viven fuera de los municipios cubiertos pueden postularse como casos especiales, seleccionando «Otro» en el campo de municipio y demostrando uso frecuente del corredor con certificación laboral, de estudios o declaración juramentada, pero su solicitud queda sujeta a verificación de la ANI.
La concesión explicó que la alta demanda ha ocupado los cupos disponibles y que el uso de la Tarifa Diferencial requiere pago electrónico mediante TAG. En ese sentido, advirtió que previamente se recibió un número importante de postulaciones que ocuparon los cupos disponibles, por lo que el beneficio no se concede automáticamente por residir o transitar por el corredor. Quienes ya enviaron su correo no deben repetir la postulación, pues los formularios duplicados pueden generar la pérdida del puesto en la lista de espera.
«La prioridad determina el orden de atención, pero igualmente debe presentar la documentación exigida, cumplir requisitos y contar con disponibilidad de cupo»
Concesión Autopistas del Café
Plazos y trámite
Una vez recibido el enlace, el postulante dispone de 15 días hábiles para completar el formulario; si no lo hace, el sistema puede entender que desistió. Si la documentación está incompleta o inconsistente, el usuario será contactado por correo para subsanarla dentro del plazo establecido. La concesión aclaró que no se atienden envíos por WhatsApp ni a direcciones no habilitadas, y que si su postulación fue presentada correctamente y está en trámite, debe esperar las instrucciones al mismo correo. El beneficio es temporal y está sujeto al límite de recursos y plazo previsto por el Gobierno, en el marco de un proceso interinstitucional entre el Ministerio de Transporte, la ANI y la Concesión Autopistas del Café.
Finalmente, la concesión recordó que el uso de la tarifa diferencial exige el pago electrónico mediante TAG, con un código alfanumérico de 25 caracteres asociado al vehículo, y que en algunos casos de 24 caracteres debe agregarse un cero al inicio. La medida, orientada a aliviar el costo del peaje para los habitantes del Eje Cafetero, estará vigente mientras se mantengan los recursos y el plazo definidos por el Gobierno Nacional.
