La reducción, que supera el 96 % frente a la tarifa plena de $17.800, comenzará a aplicarse el primero de noviembre en las estaciones de Pavas, San Bernardo del Viento, Tarapacá I, Tarapacá II y Circasia
La medida cobija a usuarios de Manizales, Villamaría, Chinchiná, Palestina, Santa Rosa de Cabal, Filandia y Salento, y sus veredas aledañas. Es la materialización de un compromiso que la ministra de Transporte, Elsa Noguera, había anunciado en diferentes escenarios.
A partir de este domingo primero de noviembre, miles de familias del Eje Cafetero que utilizan frecuentemente las vías de Autopistas del Café podrán beneficiarse de una reducción superior al 96 % en el valor de cinco peajes del corredor. La tarifa pasará de $17.800 a apenas $700 por paso para los usuarios habilitados dentro del programa diferencial anunciado por el Gobierno nacional.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó este sábado que la medida entrará en vigencia en las estaciones de Pavas, San Bernardo del Viento, Tarapacá I, Tarapacá II y Circasia, con un alcance estimado de más de 9.000 familias de Caldas, Risaralda y Quindío.
El anuncio representa la concreción de uno de los compromisos que la ministra de Transporte, Elsa Noguera, había adquirido con las comunidades del Eje Cafetero y al que se había referido en distintas oportunidades durante los últimos meses.
La iniciativa fue resultado de un proceso de trabajo entre el Ministerio de Transporte, la ANI y la concesión Autopistas del Café, que incluyó la revisión de las solicitudes, la validación de los requisitos y los ajustes necesarios para definir quiénes podrían acceder al beneficio.
¿A quiénes cobija la reducción?
De acuerdo con el boletín oficial de la ANI, la medida está dirigida a propietarios de vehículos de categorías I y II residentes en los municipios de Manizales, Villamaría, Palestina, Chinchiná, Santa Rosa de Cabal, Filandia y Salento, así como en sus veredas aledañas.
Los beneficiarios que hayan cumplido el proceso de postulación y hayan sido habilitados podrán pagar $700 por paso en las cinco estaciones incluidas en el programa.
La distribución territorial comprende:
Caldas:
- Manizales.
- Villamaría.
- Chinchiná.
- Palestina.
Risaralda:
- Santa Rosa de Cabal.
Quindío:
- Filandia.
- Salento.
La medida busca aliviar los costos de desplazamiento de las personas que deben utilizar regularmente estos corredores para trabajar, estudiar, desarrollar actividades productivas, acceder a servicios de salud o atender sus necesidades cotidianas.
La reducción es significativa: frente a los $17.800 de la tarifa plena, el usuario habilitado pagará $700, lo que representa un ahorro de $17.100 por cada paso.
En términos porcentuales, la rebaja supera el 96 %.
Cinco peajes incluidos en el beneficio
La reducción no cobija indiscriminadamente todas las estaciones de Autopistas del Café. Se concentra en cinco puntos específicos:
- Pavas.
- San Bernardo del Viento.
- Tarapacá I.
- Tarapacá II.
- Circasia.
La selección responde a las condiciones de movilidad y a las necesidades de las comunidades ubicadas en las áreas de influencia de estos peajes.
Es importante precisar que el beneficio se asigna a una estación determinada y no significa que el usuario pueda pagar $700 en cualquiera de los peajes de la concesión.
Una promesa que comenzó a tomar forma en las mesas de diálogo
La tarifa diferencial fue uno de los asuntos centrales en las conversaciones entre el Gobierno nacional, la ANI y las comunidades del Eje Cafetero, en medio de las inconformidades por el costo de los peajes y las dificultades que enfrentan quienes deben atravesarlos de manera recurrente.
En mayo de 2026, la ANI y el Ministerio de Transporte presentaron una primera propuesta que contemplaba reducir de $17.800 a $700 el cobro para vehículos de categorías I y II que cumplieran las condiciones establecidas.
Posteriormente, el 26 de junio, el Ministerio expidió la Resolución 20263040024745, mediante la cual estableció el esquema de tarifas diferenciales para las cinco estaciones.
El proceso continuó con la definición y socialización de los lineamientos de acceso por parte de la ANI. En julio se adelantaron encuentros con representantes de las comunidades de Manizales, Chinchiná, Palestina, Villamaría, Santa Rosa de Cabal, Filandia y Salento, además de sectores rurales priorizados.
Sin embargo, la puesta en marcha no fue inmediata. Fue necesario revisar las postulaciones, verificar los documentos, ajustar los criterios de acceso y establecer el procedimiento tecnológico para aplicar los descuentos.
El 22 de septiembre se actualizaron los lineamientos de la ANI, en su tercera versión, con precisiones sobre la priorización territorial y el proceso de validación.
Ahora, con el anuncio de entrada en vigencia a partir del primero de noviembre, el compromiso comienza a materializarse.
Más de 9.000 familias: el alcance de la medida
La ANI estima que la reducción beneficiará a más de 9.000 familias de la región.
La dimensión del programa se entiende mejor si se tiene en cuenta que, según información publicada anteriormente por la propia concesión, hasta el 4 de agosto se habían recibido 9.586 solicitudes para acceder a la tarifa diferencial.
Ese volumen de postulaciones reflejó la expectativa que había despertado el anuncio entre los usuarios frecuentes de los corredores.
La revisión de las solicitudes también permitió identificar la necesidad de establecer prioridades y verificar que los beneficiarios correspondieran efectivamente a las comunidades contempladas en la regulación.
Por eso, la entrada en vigencia del primero de noviembre no significa que cualquier residente de los municipios incluidos pueda llegar al peaje y reclamar automáticamente el descuento. Es indispensable haber cumplido el procedimiento y contar con la aprobación y activación del beneficio.
¿Cómo funciona la tarifa diferencial?
La concesión estableció un procedimiento virtual para la postulación y validación de los usuarios.
Entre las principales condiciones se encuentran:
- El beneficio se asigna a un solo vehículo por persona.
- Cada vehículo puede acceder a la tarifa diferencial en una sola estación de peaje.
- Se permiten hasta dos pasos diarios en la estación para la cual fue aprobado.
- El usuario debe registrar como mínimo ocho pasos al mes para conservar el beneficio.
- Es necesario contar con un TAG o dispositivo de pago electrónico debidamente habilitado.
- La asignación depende del cumplimiento de los requisitos y de la disponibilidad de cupos.
Los usuarios deben acreditar su identidad, la propiedad o vinculación con el vehículo, la tarjeta de propiedad, el SOAT vigente y los documentos que demuestren su residencia, cuando corresponda.
Para los vehículos particulares se solicita, entre otros soportes, un recibo de servicio público y una certificación de residencia expedida por la administración municipal, o la documentación del Sisbén que permita acreditar el lugar de residencia.
La concesión también contempla casos especiales para personas que residen fuera de los municipios incluidos, pero que pueden demostrar que utilizan frecuentemente el corredor por razones laborales o de estudio.
El trámite se realiza mediante los canales electrónicos establecidos por Autopistas del Café. La sola presentación de una solicitud no garantiza la asignación del beneficio.
Una vez aprobada y activada la tarifa, el sistema electrónico deberá identificar el vehículo para efectuar el cobro diferencial. No es posible acceder al descuento mediante el pago en efectivo.
Una aclaración importante para los usuarios
Aunque el anuncio de la ANI establece la tarifa de $700 para los beneficiarios contemplados en el programa, es necesario tener presente que el valor no se aplica indiscriminadamente a todos los vehículos ni a todos los usuarios de los cinco peajes.
La tarifa diferencial está condicionada a la categoría del vehículo, los requisitos establecidos y la aprobación individual de la solicitud.
Por eso, quienes se inscribieron deben verificar el estado de su trámite y confirmar que su vehículo ya se encuentre habilitado en el sistema antes de esperar que se les aplique el descuento.
La información sobre requisitos, postulaciones y estaciones puede consultarse en la página oficial de Autopistas del Café, en el apartado de tarifas diferenciales.
Un alivio para la movilidad y la economía regional
La reducción anunciada tiene implicaciones que van más allá del ahorro individual.
Para miles de personas que atraviesan diariamente estos peajes, el costo acumulado de los desplazamientos representa una carga importante dentro de sus gastos de transporte.
La posibilidad de pagar $700 en lugar de $17.800 puede significar un alivio considerable para trabajadores, familias, pequeños productores y usuarios que dependen de estos corredores para desarrollar sus actividades.
También representa un factor de apoyo para sectores productivos y turísticos que requieren movilidad permanente entre los municipios del Eje Cafetero.
La ANI destacó que la medida busca avanzar hacia una infraestructura que no solamente conecte territorios, sino que también contribuya a reducir brechas y responder a las necesidades de las comunidades.
Con la entrada en vigencia de la tarifa diferencial, el Gobierno nacional comienza a cumplir uno de los compromisos más esperados por los usuarios de Autopistas del Café.
El siguiente paso será garantizar que los beneficiarios aprobados puedan acceder efectivamente al descuento, que las solicitudes pendientes reciban respuesta y que las comunidades contempladas en la regulación no queden excluidas del proceso.
Fuente: Prensa ANI
